品鉴宝珀Villeret飞行陀飞轮逆跳分钟腕表
2018年宝珀BLANCPAIN的旗舰大表看起来跟我们印象中的宝珀颇异其趣。在2018年两大表展中，新款复杂功能的表现整体而言称不上是丰富精彩，其中宝珀算是少数有对这一块做出贡献的品牌之一；这回宝珀在Baselworld上发表了一款集结了跳时、逆跳分钟以及飞行陀飞轮的高阶复杂功能腕表Villeret Tourbillon Volant Heure Sautante Minute Retrograde，其中前两者功能还是首度出现在他们的表款当中，稀少性和功能的复杂度本身都让新款成了表展报道的焦点。
但也正是这些罕见的新功能让这款有点跳脱出了我们对宝珀的认知，要知道跳时和逆跳分钟都是相当视觉性的机能，有了它们的存在将会主导整个表面的格局，而宝珀的设计师在这里选择了以一个独立的子面盘来整合这两个功能，让这对组合跟上方的陀飞轮形成面盘上的双箭头，结果最后呈现出来的表面—不论是偏心显示或是大面积的留白—都不是过去我们习惯在宝珀表上看到的，毫无疑问地这是一只美丽的腕表、华丽的复杂功能，但对于熟悉宝珀的人来说它同时也是一次新鲜的体验。
神秘陀飞轮的视觉效果
飞行陀飞轮可以说是宝珀的招牌，鸟形的陀飞轮笼架就相当于品牌复杂功能的标志一般；新款看似直接转用了这个模组，但实际上却针对细部提出了不少修改，让整个装置呈现出类似神秘陀飞轮的视觉效果。一般神秘陀飞轮要达到完全漂浮的地步通常会在几个地方下功夫，一是把安装整个笼架的底部基板换成透明的蓝宝石水晶，再来是把笼架的驱动方式从中央的齿轮改成外围的齿条，这样就不会看到三番车横过笼架的底部，破坏整体的通透性。
宝珀在此采用同样的做法，翻过背面可以看到固定四番车以两点锁死在透明的蓝宝石水晶上，陀飞轮笼架就从这里的轴心往上延伸；同样从背后观察可以发现鸟形笼架的头尾、双翼都有用细细的支架连接到整个装置的外缘，而在外援应该有一整圈环形的齿条联结到三番车，透过这样的路径驱动陀飞轮运转。
严格来说宝珀的做法离完美神秘陀飞轮还差一点，因为笼架和边缘间还有那几根「细细的支架」，不算完全悬空；其实这里同样能以蓝宝石水晶取代支架，用类似的透明部件来联结笼架和边缘轮系，但也许是考量整体的稳定性，最终宝珀选择牺牲若干通透性来换取结构的强固。
有意思的是，同样是由FP机芯厂提供技术支援的JAQUET DROZ也有一颗神秘陀飞轮，而JD的就使用了蓝宝石水晶联结笼架和边缘轮系，另一方面底下的固定四番车却是由几根「细细的支架」锁在基板上，跟宝珀的情形正好相反，看来FP机芯厂的工程师无论如何就是不放心全蓝宝石水晶的结构。
崭新的跳时+逆跳分钟
再来就是构成表面独特构图的跳时和逆跳分钟了。包括品牌在官方资料中都不断强调这次是宝珀首度推出这两项功能，但其实应该很多人都忘了宝珀还有一款30秒逆跳的小三针，这款称得上是品牌的长卖款，目前在官网的型录上也还找得到，所以说他们家对逆跳这门机构并非全然陌生。
技术上30秒逆跳远比60分钟来得频繁，机械结构要承受的冲击也多得多，然而这次的逆跳分钟却有几点是旧款所比不上的，第一新款的逆跳角度高达270度，指针的长度、重量也比较大，相对地之前的逆跳小秒只有约120度，指针的尺寸也小，这里首先就难易有别，再者逆跳分钟搭配跳时的组合，最麻烦的就是两者之间动作的同步，双方必须在瞬间一起发动，而跳时在分钟接近60的时候也不应该有像是翻白眼一样的预动产生，这些都是决定一组跳时+逆跳分钟显示优劣的关键，而单纯的逆跳小秒基本上都不用面对这些，因此新款的技术know-how虽然不能说是全无所本，但新规研发得作的功课仍然极其可观。
珐琅工艺的变化应用
最后是装饰的部分，表款的整个面盘都采用了大明火珐琅，精致的古法定义了表面的整体风格；值得一提的是时分盘的部分，这里它以子面盘的形式独立突出于主面盘，在此之上子盘面的边缘和跳时视窗的外框都又做了金质的收边，它具体的做法是采用了镶填珐琅的技巧，先做出中间凹陷、边缘和视窗外框高起金质底座，再在凹陷处填入珐琅加以烧制，最后针对金边和珐琅面各自施以打磨，由此完成了它边与面密合无间却又各自完美的处理。
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