霸气来袭，奥迪e-tron，S，Sportback线上首发
目前，奥迪e-tron S Sportback的实车在线上首发，新车可以看做是e-tron S的轿跑SUV版本，其搭载三电机系统，采用前轴单电机后轴双电机的布局。
在外部，新车的前部采用半封闭式格栅，并在许多地方被涂黑。 新车的格栅内还添加了S徽标，以进一步显示该车的标识。 与普通版本的e-tron相比，下侧进气口的形状也发生了变化，并且开口面积也变大了。
正式声明，奥迪e-tron S Sportback可以配备数字矩阵LED大灯，这是世界上首次首次应用于量产车辆，并且可以高精度控制散射到微小像素中的光。 此外，在狭窄的区域，照明灯还可以显示车辆在车道上的位置，从而帮助驾驶员保持居中位置以确保安全通过。
在侧面，新车采用了遛背式设计，比e-tron S更具动感。新车配备了专门设计的五辐轮圈，外形非常霸气。
根据官方的说法，新车的风阻系数仅为0.26，以进一步减少由空气阻力引起的能耗。 新车使用带有冷却制动通风管的可控冷空气入口。 进气口应尽可能保持关闭状态，以使车辆前上方的气流几乎不会产生湍流。 此外，新车还标配有热泵。 热泵从驱动部件的废热中提取热能，从而将车辆的续航里程扩大了10％。
在内部，新车配备了12.3英寸数字仪表板，12.1英寸信息娱乐显示屏和8.6英寸空调控制屏。 电动可调式运动座椅由皮革Alcantara制成，换档杆上刻有菱形S徽标。 门槛和方向盘上也带有S LOGO。
奥迪官方还对该车的MMI系统进行了独家调整，用户还可以选择HUD平视显示器。 新车的导航系统包括一个扩展的e-tron路线规划器，该规划器可以根据交通数据，驾驶员的驾驶方式和充电间隔来计算最快的行驶路线，包括最佳的充电站位置。
在动力部分，新车配备了三电机系统，采用三电机布局，前桥上有一个电动机，后桥上有两个电动机。 它的最大总功率为435马力（320千瓦），峰值扭矩为808 Nm。 当启用加速功能时（仅可用）使用8秒钟），汽车可以爆炸503马力的最大功率和973 Nm的峰值扭矩。 在这种模式下，新车的0-100 km / h加速时间仅为4.5秒，而电子限制的最大速度为210 km / h。
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