中国品牌腕表的未来在哪里
我们的《指针时速》专栏已经更新了230多期，但很少涉及到中国品牌腕表的内容。谈到中国品牌腕表的未来，这是一个非常沉重的话题。能够把中国品牌腕表内容写透彻的媒体也几乎没有，本期话题，我们就想来聊一聊中国品牌腕表的未来。当然，这对于我们写中国腕表品牌只是一个开始，未来，我们将会持续分享对于行业的理解。
关于制表心态
无论是隶属集团旗下的制表品牌，还是独立制表品牌，如今还能活跃在当今表坛，必定是有着“立身之本”的。从江诗丹顿的阁楼工匠、宝玑的陀飞轮，到劳力士的精准耐躁、真力时的高振频，再到西铁城的光动能、精工的Spring Drive。每一个品牌，都有自己的独特魅力，以及让人记住的标签。在这背后，都是一代又一代钟表大师在方寸之间的不断改进和创新，才让钟表的世界变得越发精彩。
回头来看中国品牌腕表有什么标签可以让人记住的，笔者竟然一个都答不上来。中国品牌腕表虽然属于后来者，但其品牌诞生之初，如果没有一个明确的定位，在后续的发展中，也就没有一个明确的方向。加上更加没有独特的技术和亮点，自然就无法让人对中国品牌腕表有印象了。
品牌的发展是需要时间沉淀的，一个钟表企业需要有“江湖地位”，自然要有自己坚持的东西，而且是要让用户所认可的。否则，一味盲目的跟风和抄袭，只能在短期内苟延残喘，并非是长期发展的战略。这是企业经营的心态问题，沉不下心，钟表行业是做不好的。
关于外观设计
无论是买车，还是买表。外观设计可以说是消费者购买的决定性因素之一，虽然大家的审美千差万别，但只要是优秀的设计，自然能够得到消费者认可。近些年来，大家也会发现，中国品牌汽车的外形越来越好看，越来越高级、时尚、国际化。
中国品牌汽车在外观设计方面的投入自然是巨大的，如果没有几个国外设计师，都不好意思出来“做宣传”。简单来说，只要投入资金和人力就可以解决设计的问题。回头来看，中国品牌腕表，就很少看到邀请什么世界知名设计师设计，或者在国际上拿过什么设计大奖的宣传。
对于中国品牌来说，无论是腕表，还是汽车，其实都有先天优势的。理论上来说，中国品牌应该更加了解中国市场，对于中国消费者的偏好更加了解。在这里，笔者还是希望中国品牌腕表能有自己的原创设计，一味模仿和抄袭大牌设计，在汽车行业已经证明是行不通的。瞧，那些模仿保时捷和路虎的中国品牌汽车，要不就是死了，要么就是在去死的路上了。
核心技术
无论是汽车行业，还是钟表行业，技术都是直接体现“江湖地位”的关键。比如，钟表行业有公认的三大复杂功能，即“陀飞轮”、“三问”、“万年历”。能够将这三种复杂功能驾驭的品牌，其实并不多的，而对于顶奢品牌来说，这样的复杂功能，也就代表着更加高昂的售价。
我们也可以发现，很多非顶奢定位的品牌，他们也在尝试做复杂功能，甚至是超复杂功能。虽然对于销售没有任何实质性的帮助，但对于品牌形象的提升和技术实力的展示，还是有一定积极作用的。在这一点上，历峰集团的IWC万国表和积家就做得不错，有兴趣的朋友也可以去看下这两个品牌的具体产品线。
反观中国品牌腕表，对于技术能够持续的钻研，确实不多见。中国品牌汽车，每年还有“中国芯十佳发动机”，评选出中国自主研发的优秀发动机，虽然在一些方面，中国自主研发的发动机和国外品牌还存在一定的差距，但近些年来，这样的差距确实是越来越小了。
一个没有核心技术的品牌，注定是非主流，没有竞争力的。反观邻国日本，三大制表品牌精工、西铁城、卡西欧，他们都用自产机芯打天下，而且都有自己的特色，这背后有不同的技术路线和研发方向，但也是其品牌能够立足全球市场的根本。
可靠品质
为什么要把“品质”单独拿出来说？我们就来看当下世界销售额第一的品牌，钟表行业是劳力士，汽车行业是丰田。在之前的文章中，笔者也提到过，他们都有一些共同的特点，比如说产品质量比较好，非常耐躁；都有完整的售后服务体系等。这样带来的结果，就是在二手市场，这两个品牌的保值率都要远高于行业水平。
钟表是需要时间沉淀的行业，对于“后来者”的中国品牌腕表，更需要有好的口碑才有前途。“质量第一，用户第一”的口号，所有的品牌都会喊，但真正能到的品牌却是越来越少。关于质量，是一个非常完整的体系，需要每一个环节不断优化，不断改善并持之以恒。
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